Główny cylinder sprzęgła 1608-10-00317
Główny cylinder sprzęgła 1608-10-00317
Główny cylinder sprzęgła 1608-10-00317
Pasuje do wszystkich modeli
Wszystkie autobusy Zhongtong Bus Co., Ltd., w tym-dalekobieżne autobusy pasażerskie, autobusy miejskie, autobusy wiejskie i autobusy szkolne:
ZK6840, ZK6930, ZK6105, ZK6117, ZK6125 itp. seria autobusów miejskich / dalekobieżnych-autobusów pasażerskich
Wyposażone w specjalne silniki wysokoprężne Yuchai i Weichai do autobusów i kompatybilne z 5/6-biegową manualną skrzynią biegów w autobusach
Materiał każdego elementu
Korpus cylindra pompy:-odlew ze stopu aluminium-o wysokiej wytrzymałości, lekki, odporny na korozję spowodowaną olejem hydraulicznym sprzęgła DOT3/DOT4; ścianka wewnętrzna jest precyzyjnie szlifowana, ruch tłoka jest płynny i nie zatyka się, powierzchnia jest oksydowana, co zapobiega rdzewieniu
Kołnierz montażowy: Zintegrowana, stała podstawa z podwójnym-uchem z odlewanego aluminium, z zarezerwowanymi 2 standardowymi otworami montażowymi M10
Osłona przeciwpyłowa: wielowarstwowa-karbowana czarna guma nitrylowa,-odporna na zużycie i-starzenie się, izoluje kurz i wilgoć z kabiny, chroni popychacz i tłok przed rdzą
Wewnętrzny tłok / miseczka skórzana: zestaw uszczelniający z fluorosilikonu-odporny na olej, odporny na wysokie temperatury, nie rozszerza się ani nie przecieka pod-długoterminowym ciśnieniem oleju
Złącze przewodu olejowego: wlot oleju z tworzywa sztucznego-do szybkiego montażu (niebieskie-białe złącze ochronne), kompatybilne z oryginalnym fabrycznym wężem zbiornika paliwa autobusu, ma dobre właściwości uszczelniające i jest wygodne w demontażu i montażu
Sprężyna powrotna: sprężyna-ze stali wysokowęglowej-odporna na rdzę, zapewnia szybkie ustawienie tłoka i zwolnienie ciśnienia po zwolnieniu pedału
Zwolnić pedał sprzęgła. Pod działaniem tej samej-sprężyny bocznej tłok przesuwa się szybko w prawo. Ze względu na pewien opór płynu przepływającego w rurociągu, prędkość powrotu do pompy nadrzędnej jest mniejsza. Dlatego w lewej komorze pompy głównej powstaje pewna próżnia. Zawór dolotowy przesuwa się w lewo pod wpływem różnicy ciśnień pomiędzy lewą i prawą komorą olejową tłoka. Niewielka ilość płynu hamulcowego ze zbiorniczka wpływa do lewej komory pompy głównej przez zawór dolotowy, aby skompensować podciśnienie. Kiedy cały płyn hamulcowy wpływający pierwotnie do wzmacniacza z pompy głównej powrócił do pompy głównej, w lewej komorze pompy głównej znajduje się nadmiar płynu hamulcowego. Nadmiar płynu hamulcowego spłynie z powrotem do zbiornika przez zawór wlotowy.
Warsztat fabryczny
Dlaczego warto wybrać nas?
1. Wieloletnie doświadczenie.
2. Perfekcyjne wykonanie. Zawsze zaangażowani w badania i rozwój.
3. Upewnij się, że produkty spełniają standardy jakości.
4. Upewnij się, że towar zostanie dostarczony na czas.
5. Odpowiemy w ciągu 24 godzin.
6. Zapewnij ciepłą i przyjazną obsługę oraz-obsługę posprzedażową.
7. Gwarantowana dobra jakość i najlepsza obsługa, ponieważ kupujesz od lokalnego dostawcy.
8. Dostępne są różne projekty, kolory, style, wzory i rozmiary.
9. Mile widziane niestandardowe specyfikacje.
Często zadawane pytania
P: Jaki jest czas dostawy?
Odp.: W ciągu 3 dni na dostawę kontenera 1*40'HQ po potwierdzeniu PO po obu stronach.
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: T/T 30% depozytu 70% w stosunku do kopii BL; Akredytywa, Western Union, PayPal
P: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Odp.: Jesteśmy fabryką i możemy sami eksportować i handlować innymi, jeśli chcesz LCL.
P: Jakie są Twoje możliwości w warsztacie?
Odp.: W naszym warsztacie mamy 6 linii produkcyjnych, możemy wysłać 60 kontenerów *40'HQ z blachy falistej PP w ciągu 1 miesiąca.
Pakowanie i wysyłka
Popularne Tagi: Główny cylinder sprzęgła 1608-10-00317, Chiny Główny cylinder sprzęgła 1608-10-00317 producenci, dostawcy, fabryka, 1608-10-00317, Pompa sprzęgła 1608 10 00317, G5800 3708100G 3708 00200, Logo autobusu Zhongtong LCK6125H 2
