KOMORA HAMULCOWA 3519200-HF-16016H

KOMORA HAMULCOWA 3519200-HF-16016H

KOMORA HAMULCOWA 3519200-HF-16016H

KOMORA HAMULCOWA 3519200-HF-16016H

01.

Podczas używania hamulców zasadniczych

1. Sprężone powietrze wpływa do wnęki a przez port 11, oddziałując na membranę b i sprężynę ściskającą c. Popychacz d zostaje wypchnięty, a ciśnienie działające na membranę przekazywane jest poprzez korbowód na ramię regulacyjne, wytwarzając moment hamujący na kołach.

2. Podczas parkowania i hamowania awaryjnego: Ręczny zawór sterujący umożliwia całkowite lub częściowe uwolnienie sprężonego powietrza z komory E przez otwór 12. Sprężyna magazynująca energię g również uwalnia energię całkowicie lub częściowo. Poprzez membranę f, popychacz kd i ramię regulacji hamowania oddziałuje na hamulce kół.

3. Podczas normalnej jazdy: Umieścić śrubę zwalniającą h w otworze A i zabezpieczyć nakrętką. Gdy konieczne jest zwolnienie mechaniczne, umieść śrubę zwalniającą w tacy i, obróć o 90 stopni, a następnie odkręć śrubę zwalniającą, aby ręcznie zdjąć hamulce bez sprężonego powietrza.

02.

Komora hamulcowa, zwana również wzmacniaczem hamulca, przekształca ciśnienie sprężonego powietrza w siłę mechaniczną, która powoduje obrót wałka rozrządu hamulca, zapewniając w ten sposób działanie hamujące.

Komora hamulcowa jest typu membranowego-osadzonego zaciskowo. Przednie i tylne komory hamulcowe różnią się wielkością, ale ich konstrukcja jest w zasadzie taka sama, co pokazano na rysunku. Składa się z otworu wlotowego, pokrywy, membrany, płyty nośnej, sprężyny powrotnej, obudowy, popychacza, widełek łączących, zacisku i śrub itp.

Obudowa i pokrywa komory hamulcowej wykonane są z blach stalowych metodą tłoczenia. Są one połączone ze sobą za pomocą zacisków i śrub, tworząc całą obudowę. Pomiędzy nimi zainstalowana jest-gumowa membrana pokryta tkaniną, która dzieli całą obudowę na dwie całkowicie izolowane komory powietrzne. Komora powietrzna pomiędzy membraną a pokrywą jest połączona z dwukomorowym-zaworem hamulcowym, natomiast komora powietrzna pomiędzy membraną a obudową jest zawsze połączona z atmosferą. W stanie swobodnym membrana ściśle przylega do pokrywy, a druga strona styka się z tarczą na popychaczu. Pomiędzy tarczą a wewnętrzną powierzchnią czołową obudowy znajduje się sprężyna powrotna, a drugi koniec popychacza wyposażony jest w widełki łączące umożliwiające połączenie ramienia regulacji hamulca. Cała komora hamulcowa mocowana jest do specjalnego wspornika za pomocą śrub.

• Gwarantujemy, że odpowiemy na Twoje zapytanie/e-mail JAK NAJSZYBCIEJ.
• Gwarantujemy, że otrzymasz od nas produkty-o wyższej jakości.
• Gwarantujemy, że Próbki zostaną do Państwa przesłane najwcześniej.
• Gwarantujemy, że zostaną Państwo obsłużeni profesjonalnie i sprawnie.
• Gwarantujemy, że produkty zostaną dostarczone JAK NAJSZYBCIEJ.
• Gwarantujemy, że niestandardowe wymagania zostaną zaakceptowane.

1. 13lat doświadczenia.

2. Perfekcyjne wykonanie. Zawsze zaangażowani w badania i rozwój.

3. Upewnij się, że produkty spełniają standardy jakości.

4. Upewnij się, że towar zostanie dostarczony na czas.

5. Odpowiemy w ciągu 24 godzin.

6. Zapewnij ciepłą i przyjazną obsługę oraz-obsługę posprzedażową.

7. Gwarantowana dobra jakość i najlepsza obsługa, ponieważ kupujesz od lokalnego dostawcy.

8. Dostępne są różne projekty, kolory, style, wzory i rozmiary.

9. Mile widziane niestandardowe specyfikacje.

Popularne Tagi: komora hamulcowa 3519200-hf-16016h, Chiny komora hamulcowa 3519200-hf-16016h producenci, dostawcy, fabryka, 4324210280 H0356F02002A0, zdjęcia części zamiennych, Pompa wodna Foton 3698067 3698688, FS19591, H4101020003A0, H4811040007A0